中通快递第三季度营收42亿元 净利同比增48%
2018年-12月-15日 12时:49分:05秒

  快递(NYSE:ZTO)今天发布了截至9月30日的2018财年第三季度未经审计财报。报告显示,中通快递第三季度营收为人民币42.346亿元(约合6.166亿美元),比去年同期的人民币31.431亿元增长34.7%;净利润为人民币10.594亿元(约合1.542亿美元),比去年同期的净利润人民币7.172亿元增长47.7%。

  根据雅虎财经汇总的数据,华尔街6位分析师平均预期,中通快递第三季度营收为6.1199亿美元。财报显示,中通快递第三季度营收为人民币42.346亿元(约合6.166亿美元),超出分析师预期。

  中通快递第三季度营收为人民币42.346亿元(约合6.166亿美元),比去年同期的人民币31.431亿元增长34.7%;

  中通快递第三季度毛利润为人民币13.253亿元(约合1.930亿美元),快乐彩票网官网比去年同期的人民币11.378亿元增长16.5%;

  中通快递第三季度净利润为人民币10.594亿元(约合1.542亿美元),比去年同期的净利润人民币7.172亿元增长47.7%;

  不按照美国通用会计准则(不计入股权励支出和被视为处置股权法投资的所得收入),中通快递第三季度调整后EBITDA(定义为不计入折价、摊销、利息支出和所得税支出的净利润)为人民币14.731亿元(约合2.145亿美元),比去年同期的人民币11.181亿元增长31.8%;

  不按照美国通用会计准则(不计入股权励支出和被视为处置股权法投资的所得收入),中通快递第三季度调整后净利润为人民币10.585亿元(约合1.541亿美元),比去年同期的人民币7.307亿元增长44.9%;

  中通快递第三季度每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.35元(约合0.20美元)和人民币1.34元(约合0.20美元),与去年同期的人民币1.00元相比分别增长35.0%和34.0%;

  中通快递第三季度运营活动所提供的净现金为人民币9.117亿元(约合1.328亿美元),相比之下去年同期为人民币10.244亿元。

  中通快递第三季度包裹投递量为20.96亿,比去年同期的15.36亿增长36.5%;

  截至2018年9月30日,中通快递的网络合作伙伴数量超过了9500家,其中包括超过4150家直接网络合作伙伴和超过5350家间接网络合作伙伴;

  截至2018年9月30日,中通快递的长途车辆数量超过了4900辆,其中包括超过4000辆自有车辆以及由桐庐通泽物流有限公司拥有和运营的超过900辆车辆。桐庐通泽物流有限公司是一家交通运输服务运营商,与中通快递独家合作;

  截至2018年9月30日,中通快递的自有卡车数量增加到了约4000辆,相比之下截至2018年6月30日为3800辆。其中,截至2018年9月30日有超过2270辆的卡车是15到17米长的高运力车型,相比之下截至2018年6月30日为超过2070辆;

  截至2018年9月30日,中通快递的分类拣选中心之间的长途运输线日,中通快递的分类拣选中心数量为83个,其中76个是由公司自行运营的,7个是由公司的网络合作伙伴运营的。

  中通快递第三季度营收为人民币42.346亿元(约合6.166亿美元),比去年同期的人民币31.431亿元增长34.7%。这种增长的主要推动力是包裹投递量增长36.5%,但被每包裹单位价格的下降所部分抵消。中通快递在2017年第四季度中收购的货运代理服务在第三季度中贡献了人民币2.912亿元(约合4240万美元)的营收。中通快递第三季度来自于配件销售的营收实现了增长,主要由于用于数字运单印刷的热敏纸的销售量增长。中通快递的其他营收则由特定的新服务组成,如融资服务、广告服务和云仓储解决方案服务等。

  中通快递第三季度总营收成本为人民币29.093亿元(约合4.236亿美元),比去年同期的人民币20.053亿元增长45.1%。总营收成本中包括了人民币2.820亿元(约合4110万美元)的货运代理成本,这是公司在2017年第四季度收购货运代理业务所带来的结果,这项成本主要包含了船运、最后一公里交货和货物装卸成本。

  中通快递第三季度长途运输成本为人民币13.542亿元(约合1.972亿美元),比去年同期的人民币11.039亿元增长22.7%。中通快递第四季度长途运输成本在营收中所占比例为32.0%,低于上年同期的35.1%,主要由于:(1)每包裹重量下降;(2)增加了对公司自有的、成本效率更高的、以及运力更高的拖挂卡车的使用;(3)改进了线规划。第三季度自有卡车的总运输成本在整体卡车运输成本中所占比例为66.5%,相比之下去年同期为53.9%。

  中通快递第三季度分类拣选中心的运营成本为人民币7.659亿元(约合1.115亿美元),比去年同期的人民币5.861亿元增长30.7%。分类拣选中心的运营成本在营收中所占比例为18.1%,低于去年同期的18.6%,主要由于分类拣选设施的自动化水平提高,抵消了每雇员劳动成本持续上升的一部分影响。截至2018年9月30日,已有78套自动化分类拣选设备投入使用,相比之下截至2017年9月30日为41套。其结果是,分类拣选中心的平均员工人数与去年同期相比仅增长了17.2%,远低于第三季度中包裹投递量36.5%的增长。

  中通快递第三季度配件成本为人民币1.192亿元(约合1740万美元),比去年同期的人民币9300万元增长28.2%。这种增长与用于数字运单印刷的热敏纸57.1%的销售量同比增长是相符的。

  中通快递第三季度其他成本为人民币3.880亿元(约合5650万美元),与去年同期相比增加了人民币1.657亿元,主要由于:(1)与服务于企业客户相关的调度成本增加人民币9180万元(约合1340万美元);(2)与IT和技术开发有关的IT支出增加人民币4570万元(约合670万美元);(3)税收附加费增加人民币1830万元(约合270万美元)。

  中通快递第三季度毛利润为人民币13.253亿元(约合1.930亿美元),比去年同期的人民币11.378亿元增长16.5%。中通快递第三季度毛利率为31.3%,低于去年同期的36.2%。

  中通快递第三季度总运营支出为人民币2.336亿元(约合3400万美元),相比之下去年同期为人民币1.930亿元。

  中通快递第三季度销售、总务和管理支出为人民币2.495亿元(约合3630万美元),相比之下去年同期为人民币1.934亿元。这种增长主要是由于:(1)薪水和应计金增加人民币3310万元:(2)折旧和摊销支出增加人民币530万元:(3)租赁成本增加人民币300万元。中通快递第三季度销售、总务和管理支出在总运营支出中所占比例为5.9%,低于去年同期的6.2%。

  中通快递第三季度其他运营净收入为人民币1590万元(约合230万美元),其中主要包含了公司在第三季度中收到的人民币1230万元(约合180万美元)的补贴收入。

  中通快递第三季度运营利润为人民币10.917亿元(约合1.590亿美元),比去年同期的人民币9.447亿元增长15.6%。中通快递第三季度运营利润率从去年同期的30.1%下降至25.8%,主要由于毛利率下降了4.9个百分点。

  中通快递第三季度利息收入为人民币1.240亿元(约合1810万美元),相比之下去年同期为人民币4520万元,主要由于现金和银行存款增长。

  中通快递第三季度税前汇兑收益为人民币4040万元(约合590万美元),主要由于美元兑人民币汇率上涨。

  中通快递第三季度净利润为人民币10.594亿元(约合1.542亿美元),比去年同期的净利润人民币7.172亿元增长47.7%。

  中通快递第三季度每股美国存托凭证基本和摊薄收益分别为人民币1.35元(约合0.20美元)和人民币1.34元(约合0.20美元),相比之下去年同期的每股美国存托凭证基本和摊薄收益均为人民币1.00元。

  不按照美国通用会计准则(不计入股权励支出和被视为处置股权法投资的所得收入),中通快递第三季度调整后净利润为人民币10.585亿元(约合1.541亿美元),比去年同期的人民币7.307亿元增长44.9%。

  中通快递第三季度EBITDA为人民币14.757亿元(约合2.149亿美元),相比之下去年同期为人民币11.046亿元。

  中通快递第三季度调整后EBITDA为人民币14.731亿元(约合2.145亿美元),相比之下去年同期为人民币11.181亿元。

  中通快递第三季度运营活动所提供的净现金为人民币9.117亿元(约合1.328亿美元),相比之下去年同期为人民币10.244亿元。

  基于当前的市场状况以及当前的业务运营,中通快递预计2018财年第四季度包裹投递量将达26.20亿到26.60亿,同比增长30%到32%;调整后净利润将达人民币12亿元到人民币13亿元,同比增长13.4%到22.8%。这种预期代表着公司管理层的当前和初步观点,未来可能会有所改变。

  财报发布后,中通快递管理团队将于美国东部时间11月14日晚上8点(时间11月15日上午9点)召开电话会议,解读财报要点,并回答投资者和分析师提问。收听电话会议的号码如下:

  当日,中通快递股价在纽约证券交易所的常规交易中上涨0.26美元,报收于16.08美元,涨幅为1.64%。在随后截至美国东部时间14日下午5点42分(时间15日早上6点42分)的盘后交易中,中通快递股价再度上涨0.41美元,至16.49美元,涨幅为2.55%。过去25周,中通快递的最高价为22.67美元,最低价为14.51美元。(唐风)